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主題 : 科技賦能 激發港口創新活力
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科技賦能 激發港口創新活力

管理提醒: 本帖被 dongzi 執行加亮操作(2022-08-18)
每年此時,中交一航局安裝公司電調團隊都會有來自電氣相關專業的畢業生加入,成為團隊閆育俊技能大師工作室成員的徒弟,在重點項目施工一線錘煉專業技能的同時,也持續探索著新技術在行業中的轉換與應用。這些不斷注入的新鮮血液,逐漸發展成為支撐公司科技創新、業務發展的核心力量,并讓團隊繼續堅定地朝著“掌握核心技術”的目標進發。 //xxSk  
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從黃驊港60多米高的筒倉頂部機房,到欽州港悶熱的變電所,公司重點項目大都有電調團隊奮斗的身影。 sRqFsj}3e  
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“目前行業對科技水平的要求不斷提高,我們依托閆育俊技能大師工作室,屢屢攻克技術難題,取得多項創新!弊鳛殡娬{團隊成員同時也是工作室成員的谷永偉說。隨著港口生產對智能化、無人化的需求愈發旺盛,取料機無人化系統的研究亟須迭代更新,電調團隊便投入到國投湄洲灣取料機自動化改造項目中。其間,團隊成員惡補數學知識,以建模開啟技術革新:有人負責研究工藝、有人研究微積分運算、有人推導系統傳遞函數……團隊成員的不懈努力,最終形成取料恒流量控制算法,并在取料機上實現了完美應用!昂唵蝸碚f,就是用程序與算法代替人腦的思考和操作,實現取料機的‘思想進步’,為司機減壓!比詢烧Z間,谷永偉說明了這項擁有國家軟件著作權與多項國家專利的技術成果。 ?FJU>+{">  
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電調團隊還奔赴湛江港,開啟智能裝船機開發項目的新征程,打通散貨港口無人化卸-堆-裝作業鏈條的最后一環。 aVEg%8  
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當前,國內已有不少港口實現了堆取料機的無人智能作業,但仍沒有成熟的裝船機智能作業技術。面對新需求,公司決定將湛江港裝船機智能化改造項目作為抓手,組織電調團隊開展研發工作。不同于北方,南方的港口更加潮濕,鹽霧對設備的腐蝕更加嚴重,對設備的選型要求也更高。在沒有參考、調研對象的前提下,團隊的一切研發工作都是從零開始。每當遇到阻力,同為團隊和工作室成員的閆洪濤總會在休息的間隙,和大家講講團隊從前的經歷,活躍思維也鼓舞士氣,讓技術論證與溝通擦出更多火花。在多次市場調研與實地考察后,電調團隊最終完成了整體方案的設計,使智能化裝船技術順利通過現場論證。 }Til $TT%H  
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